Veelgestelde vragen

De SAILOR 6248 of de SAILOR 6210. Allebei geschikt voor de binnenvaart en door ons geprogrammeerd met jouw ATIS-code en de VDES-kanalen 1027 en 1028. De 6248 heeft een numeriek toetsenbord en een 24 V-omvormer erbij; de 6210 is eenvoudiger en voordeliger. Vergelijk ze.

Bij ons kost de SAILOR 6210 vanaf € 899 en de SAILOR 6248 € 1.249, excl. btw. Daarvoor krijg je de marifoon geprogrammeerd met je ATIS-code en de VDES-kanalen, met montageframe. Een antenne kost € 74,95 excl. btw.

Icom en Standard Horizon maken goede marifoons, en je ziet ze veel in de pleziervaart. Wij houden het assortiment bewust klein en kiezen voor SAILOR: een merk uit de beroepsvaart, de opvolger van de bekende RT2048, met een montageframe dat in de oude uitsparing past en een voetpedaalaansluiting via Heftronic. Omdat we ons op SAILOR richten, kennen we deze marifoons door en door en kunnen we je snel helpen. Zoek je toch een ander merk? Bel ons gerust.

De SAILOR 6248 komt het dichtst bij de RT2048: je toetst kanalen direct in en er zit een 24–12 V-omvormer bij. De SAILOR 6210 is eenvoudiger en voordeliger. Allebei passen ze met het meegeleverde frame in de uitsparing van de RT2048. RT2048 vervangen.

Bij de SAILOR 6248 één inbouwframe, op maat voor de uitsparing van de RT2048. Bij de SAILOR 6210 twee: één voor standaard inbouw en één met de buitenmaat van het RT2048-frame. Je monteert ze vanaf de voorkant, zonder zagen.

De RT2048 is jarenlang dé binnenvaartmarifoon geweest, maar onderdelen en ondersteuning worden lastiger. De 6248 en 6210 passen met het meegeleverde frame in de bestaande uitsparing. Zo vervang je hem.

Op een aantal vaarwegen moeten motorschepen twee kanalen tegelijk kunnen uitluisteren, bijvoorbeeld kanaal 10 en het kanaal van een blok of verkeerspost. Daarom hebben veel binnenvaartschepen twee marifoons. Lees waarom.

Ja. Met de Heftronic HT6248B sluit je een voetpedaal en zwanenhalsmicrofoon aan op de SAILOR 6248 of 6210. Meer over voetpedaal en zwanenhals.

Ja, met de originele SAILOR-verlengkabel van 5 meter. Die heeft een inbouwaansluiting voor in je dashboard, console of wand, waarop je de SAILOR 6201 handset aansluit.

Voor de binnenvaart niet; daar werk je met ATIS. Vaar je ook op zee, dan heb je een marifoon met DSC nodig, zoals de SAILOR 7222. Die vind je op hemkesmaritime.com.

ATIS gebruik je op de binnenwateren: je marifoon zendt na elke uitzending de code van je schip uit, zodat verkeersposten zien wie er zendt. DSC is digitaal oproepen op zee, onder meer voor noodoproepen. Op de binnenwateren gebruik je DSC niet. Meer over ATIS.

Je ATIS-code (10 cijfers, begint met een 9; hij staat op je machtiging), de scheepsnaam en je roepnaam. Privékanalen programmeren we gratis mee. Heb je de code niet bij de hand, dan stuur je hem later. Meer over ATIS.

Op het registratiebewijs dat je van de RDI krijgt (vroeger: de machtiging). De code heeft 10 cijfers en begint met een 9. Meer over registreren.

Ja. In Nederland registreer je een marifoon en een portofoon in Mijn RDI. Je krijgt dan een registratiebewijs met je roepnaam, ATIS-code en zo nodig je MMSI-nummer. Wie de marifoon bedient, heeft minimaal het Basiscertificaat Marifonie nodig.

Op de Nederlandse binnenwateren met maximaal 1 watt. We stellen de portofoon daarop in. De DT944 zendt sowieso met 1 watt.

Ja. De Entel DX644 ATIS en de SAILOR SP3520 voor aan dek, in de sloep of op de wal, en de ATEX-portofoons SAILOR SP3530, Entel DT944 ATIS en DT844 ATIS voor tankschepen. Ook die programmeren we met je ATIS-code. Op een binnenvaartschip komt een portofoon naast je vaste marifoon, niet in plaats ervan. Vergelijk de portofoons.

Een marifoon is vast ingebouwd in de stuurhut, met een antenne op de mast. Een portofoon is een draagbare marifoon voor aan dek, in de sloep of op de wal. Op een binnenvaartschip is de portofoon een aanvulling op de vaste marifoon.

Vaar je een tankschip en gebruik je de portofoon aan dek, in de gevarenzone, dan heb je een ATEX-portofoon nodig: de SAILOR SP3530 of de Entel DT944 ATIS (IIC, alle gasgroepen), of de voordeligere DT844 ATIS (IIB). Voor droge lading, passagiersvaart, de sloep of de wal is een gewone portofoon met ATIS genoeg: de Entel DX644 ATIS of de SAILOR SP3520.

Met een VHF-portofoon (SP3530, DT944, DT844, DX644, SP3520) werk je op de marifoonkanalen, ook met andere schepen en de wal. Die zendt ATIS uit. Een UHF-portofoon, zoals de ATEX SAILOR SP3560, is voor communicatie aan boord via een gesloten netwerk, bijvoorbeeld tussen dek en stuurhut. Twijfel je? Bel ons, dan kijken we wat past.

Die merken hebben ook portofoons, en Standard Horizon heeft er bijvoorbeeld ook een met ATIS. Je ziet ze veel in de pleziervaart. Wij kiezen voor Entel en SAILOR: gemaakt voor beroepsgebruik, met ATEX-uitvoeringen voor de tankvaart en ATIS voor de binnenwateren. Vergelijk de portofoons.

Op een binnenvaartschip niet: de portofoon is een aanvulling op je vaste marifoon. Volgens de RDI mogen alleen pleziervaartuigen tot 20 meter op de Nederlandse binnenwateren met alleen een portofoon varen. Een vaste marifoon nodig? Bekijk de SAILOR 6248 en 6210.

Wat op voorraad is, verwerken en verzenden we in principe dezelfde werkdag of binnen 24 uur, programmering inbegrepen. In Nederland heb je het meestal binnen 1–3 werkdagen. Ligt je schip stil en heb je haast? Bel ons, dan kijken we naar DHL Express.

Meestal is dat niet nodig: je krijgt de marifoon geprogrammeerd en met duidelijke aansluitinstructies, zodat jij of je eigen installateur hem plaatst. Kom je er niet uit, bel of app een paar foto's. Montage op locatie kan soms, afhankelijk van je ligplaats en onze planning.

Binnenvaartmarifoon.nl levert alleen zakelijk, op rekening. Particulier, of liever direct afrekenen met iDEAL? Dezelfde producten bestel je op hemkesmaritime.com.

Ja. Bestel je als bedrijf met een geldig btw-nummer uit een ander EU-land, dan is de btw verlegd (0%). Verzending € 12,95 excl. btw, gratis vanaf € 500.

Deze site houdt het bewust klein: marifoons, portofoons en wat erbij hoort. Voor AIS en andere scheepsapparatuur kun je terecht bij Hemkes Maritime, waar binnenvaartmarifoon.nl onderdeel van is.