Twee marifoons in de stuurhut: waarom?

In veel binnenvaartstuurhutten zie je twee marifoons naast elkaar. Dat is geen luxe: heb je een marifoon aan boord, dan moet je uitluisteren, en vaak op twee kanalen tegelijk.

Uitluisteren op twee kanalen

Voor het verkeer tussen schepen luister je meestal uit op kanaal 10. In een blokgebied of bij een verkeerspost luister je uit op het kanaal dat daar is aangewezen. Op een aantal vaarwegen moeten motorschepen twee kanalen tegelijk kunnen uitluisteren. Met twee marifoons is dat eenvoudig: één staat op kanaal 10, de andere op het kanaal van het blok of de verkeerspost.

Welke regels voor jouw vaarweg gelden, staat in het Binnenvaartpolitiereglement (BPR). De kanalen per vaarweg vind je in de vaarweginformatie van Rijkswaterstaat.

Welke combinatie kies je?

• Twee keer de SAILOR 6248: allebei met numeriek toetsenbord en groot display, dus overal dezelfde bediening. € 1.249 per stuk, excl. btw.
• Een 6248 en een SAILOR 6210: de 6248 voor het kanaal waarop je vaak wisselt (blokken en verkeersposten), de 6210 op kanaal 10. Voordeliger: de 6210 kost € 899 excl. btw.

Allebei met ATIS

Beide marifoons zenden je ATIS-code uit. We programmeren de code van je registratiebewijs in beide toestellen, samen met de VDES-kanalen 1027 en 1028, voordat we verzenden. Meer over ATIS.

Twee antennes

Twee marifoons betekent ook twee antennes. Zet ze zo ver mogelijk uit elkaar, het liefst boven elkaar, zodat ze elkaar niet storen. Tips voor antenne en kabel.

Een portofoon erbij

Voor aan dek of in de sloep is een portofoon met ATIS handig. Die komt naast je vaste marifoons, niet in plaats ervan. Bekijk de portofoons.