ATEX-portofoon op een tankschip
De ATEX-markering lezen, kiezen tussen IIB en IIC, en veilig gebruiken aan dek.
Op een tankschip kan rond de ladingzone een explosieve atmosfeer ontstaan. Een gewone portofoon kan daar een ontstekingsbron zijn. Daarom gebruik je in die zone een explosieveilige portofoon met ATEX-certificaat.
Welke eisen gelden voor jouw schip?
De eisen voor tankschepen staan in het ADN. Welke zones er op jouw schip zijn en welke apparatuur je daar mag gebruiken, hangt af van je schip en je ladingen. Twijfel je, vraag het dan na bij je classificatiebureau of expert. Wij helpen je met de keuze van de portofoon.
De ATEX-markering lezen
Op een ATEX-portofoon staat een code zoals II 2G Ex ib IIC T4 Gb. Dat is de code van de Entel DT944. Zo lees je hem:
- II 2G: voor gebruik boven de grond, categorie 2 voor gas. Geschikt voor zone 1 en zone 2.
- Ex ib: intrinsiek veilig. De portofoon kan niet genoeg energie leveren om gas te ontsteken.
- IIC: de gasgroep. IIA, IIB en IIC lopen op in strengheid. IIC is de strengste en dekt ook IIB en IIA.
- T4: de temperatuurklasse. De buitenkant wordt niet heter dan 135 °C.
- Gb: het beschermingsniveau dat bij zone 1 hoort.
IIB of IIC?
Per stof staan de explosiegroep (gasgroep) en de temperatuurklasse in tabel C van het ADN. Voor veel ladingen is IIB genoeg. Vaar je ladingen waarvoor IIC nodig is, of wisselt je lading vaak, kies dan IIC. Dan zit je altijd goed.
- Entel DT944 ATIS: IIC T4, voor alle gasgroepen. € 1.005 excl. btw.
- Entel DT844 ATIS: IIB T4, voordeliger. € 949 excl. btw.
- SAILOR SP3530: IIC T4, met grote knoppen. Vanaf € 749 excl. btw.
Alle drie zijn VHF-portofoons met ATIS: je werkt ermee op de marifoonkanalen. Wil je aan boord een eigen, gesloten netwerk, bijvoorbeeld tussen dek en stuurhut? Dan is er de SAILOR SP3560, een UHF-portofoon met ATEX IIC T4.

ATIS en registratie
Ook een portofoon die je op de binnenwateren gebruikt, zendt de ATIS-code uit. Daarom zijn de DT944 en DT844 hier in de ATIS-uitvoering. In Nederland registreer je een portofoon in Mijn RDI; daarvoor heb je minimaal een Basiscertificaat Marifonie nodig. De ATIS-code die je krijgt, programmeren wij voordat we verzenden. Op de Nederlandse binnenwateren zend je met maximaal 1 watt. Meer over ATIS.
Veilig gebruiken
- Laad en wissel de accu alleen buiten de gevarenzone.
- Gebruik alleen accu's, headsets en microfoons die voor jouw portofoon ATEX-gecertificeerd zijn. Met een gewone headset of accu is het geheel niet meer explosieveilig.
- Is de behuizing of zijn de accucontacten beschadigd? Gebruik de portofoon dan niet meer in de gevarenzone.
Accessoires
De Entel DT844 en DT944 bestel je ook met een leren draagtas en een ATEX-gecertificeerde speakermicrofoon. De SAILOR SP3530 en SP3560 zijn er met een leren draagtas. Headsets met gehoorbescherming en reserve-accu's leveren we op aanvraag; vraag ons om een prijs.
Twijfel je wat je nodig hebt?
Stuur een foto van je stuurhut of je oude marifoon via WhatsApp. We stellen de juiste set voor je samen, ook als iets niet op deze site staat.
Meer lezen
SAILOR RT2048 vervangen
Opvolger kiezen, inbouwen in de oude uitsparing van de RT2048 en je voetpedaal houden.
Lees verder AdviesATIS-code: wat het is en waar je hem vindt
Waarom ATIS verplicht is op de binnenvaart en wat wij voor je programmeren.
Lees verder AdviesTwee marifoons in de stuurhut: waarom?
Uitluisteren op kanaal 10 en op het kanaal van het blok of de verkeerspost.
Lees verder