SAILOR RT2048 vervangen
Opvolger kiezen, inbouwen in de oude uitsparing van de RT2048 en je voetpedaal houden.
De SAILOR RT2048 was jarenlang dé marifoon in de binnenvaart. Bijna elke stuurhut had er een, vaak zelfs twee. Veel RT2048's doen het nog steeds, maar onderdelen en ondersteuning worden lastiger. Ga je je RT2048 vervangen, dan zijn de SAILOR 6248 en de SAILOR 6210 de logische opvolgers.
Waarom je RT2048 vervangen?
Zolang je RT2048 goed werkt, hoeft het niet meteen. Maar gaat een RT2048 kapot, dan is repareren steeds lastiger en lig je misschien stil. Wie op tijd vervangt, kiest zelf het moment: bij een werfbeurt, of als je toch al aan de stuurhut werkt. Een nieuwe SAILOR heeft bovendien een helder display en SAILOR Replay, waarmee je de laatste 240 seconden terugluistert.
De opvolger van de RT2048: 6248 of 6210?
Ben je gewend aan de RT2048 en toets je kanalen graag direct in, kies dan de 6248. Die heeft een numeriek toetsenbord en er zit een 24–12 V-omvormer bij. Wil je het eenvoudig houden, of vaar je op 12 V, dan is de 6210 een voordelige keuze. Bekijk de vergelijking.
Past hij in de uitsparing van de RT2048?
Meestal wel, zonder zagen. Bij de 6248 leveren we een montageframe op maat mee dat in de bestaande uitsparing van de RT2048 past en de oude montagegaten afdekt. Bij de 6210 zitten twee frames, waarvan één precies de buitenmaat van het RT2048-frame heeft. Monteren gaat vanaf de voorkant.


Je voetpedaal en zwanenhals van de RT2048
Veel schippers bedienen hun RT2048 met een voetpedaal en een zwanenhalsmicrofoon. Dat kan ook met de 6248 en 6210: met de Heftronic HT6248B sluit je een voetpedaal en zwanenhals aan. Stuur een foto van je huidige opstelling, dan kijken we wat je kunt blijven gebruiken. Meer over voetpedaal en zwanenhals.
Je ATIS-code blijft hetzelfde
De ATIS-code hoort bij je schip, niet bij de marifoon. De code die nu in je RT2048 staat, programmeren we in je nieuwe SAILOR. Je vindt hem op je registratiebewijs van de RDI (vroeger: de machtiging). Kijk wel even in Mijn RDI of je registratie nog klopt. Meer over registreren.
Twee RT2048's in de stuurhut?
Veel schepen hebben twee marifoons: één op kanaal 10 en één op het kanaal van het blok of de verkeerspost. Vervang je allebei je RT2048's, dan kun je twee 6248's nemen, of een 6248 en een 6210. Waarom twee marifoons?
Checklist voor de ombouw van je RT2048
- Voeding. Vaar je op 24 V? Bij de 6248 zit een 24–12 V-omvormer, bij de 6210 niet.
- ATIS-code. Pak je registratiebewijs erbij: daarop staat je ATIS-code. Die programmeren we voordat we verzenden. Meer over ATIS.
- Voetpedaal en zwanenhals. Met de Heftronic HT6248B sluit je ze aan op de 6248 of 6210.
- Antenne en kabel. Is de antenne van je RT2048 oud of beschadigd, of ziet de kabel er slecht uit? Vervang ze dan meteen. Tips voor antenne en kabel.
- Handset verderop. Hing de hoorn van je RT2048 op een andere plek? Met de SAILOR-verlengkabel van 5 m hang je de handset waar je wilt.
- Extra bediening of luidspreker. Heb je een tweede bediening of een buitenluidspreker? Stuur een foto of het typenummer, dan stellen we de juiste onderdelen samen.
Zelf monteren of laten doen
Je krijgt de marifoon geprogrammeerd en met duidelijke aansluitinstructies. Jij of je eigen installateur kan hem dus op de plek van de RT2048 zetten. Kom je er niet uit, bel of app ons met een paar foto's.
Veelgestelde vragen
Wat is de opvolger van de SAILOR RT2048?
De SAILOR 6248 komt het dichtst bij de RT2048: je toetst kanalen direct in en er zit een 24–12 V-omvormer bij. De SAILOR 6210 is de eenvoudigere en voordeligere keuze. Allebei leveren we geprogrammeerd met je ATIS-code.
Past een nieuwe SAILOR in het gat van de RT2048?
Meestal wel, zonder zagen. Bij de 6248 zit een montageframe op maat voor de RT2048-uitsparing, bij de 6210 een frame met de buitenmaat van het RT2048-frame. Twijfel je, app dan een foto van je console naar +31 6 37420100.
Kan mijn RT2048 nog gerepareerd worden?
Dat wordt steeds lastiger, omdat onderdelen en ondersteuning schaarser worden. Vaak is vervangen door een 6248 of 6210 sneller, en lig je niet stil. Bel ons gerust met je storing.
Kan ik mijn voetpedaal van de RT2048 houden?
Vaak wel. Met de Heftronic HT6248B sluit je een voetpedaal en zwanenhals aan op de 6248 of 6210. Stuur een foto van je huidige opstelling, dan kijken we wat je kunt blijven gebruiken.
Moet ik een nieuwe ATIS-code aanvragen als ik mijn RT2048 vervang?
Nee. De ATIS-code hoort bij je schip. We programmeren de code van je registratiebewijs in je nieuwe marifoon. Kijk wel even in Mijn RDI of je registratie nog klopt.
Wat kost het om een RT2048 te vervangen?
Een SAILOR 6210 kost bij ons vanaf € 899 en een SAILOR 6248 € 1.249, excl. btw, geprogrammeerd en met montageframe. Wil je je voetpedaal houden, dan komt de Heftronic HT6248B erbij (€ 209 excl. btw).
Twijfel je wat je nodig hebt?
Stuur een foto van je stuurhut of je oude marifoon via WhatsApp. We stellen de juiste set voor je samen, ook als iets niet op deze site staat.
Meer lezen
ATIS-code: wat het is en waar je hem vindt
Waarom ATIS verplicht is op de binnenvaart en wat wij voor je programmeren.
Lees verder AdviesATEX-portofoon op een tankschip
De ATEX-markering lezen, kiezen tussen IIB en IIC, en veilig gebruiken aan dek.
Lees verder AdviesTwee marifoons in de stuurhut: waarom?
Uitluisteren op kanaal 10 en op het kanaal van het blok of de verkeerspost.
Lees verder